Моделирование оптимального маршрута полета беспилотного летательного аппарата для проведения разведки лесного пожара


Просмотры: 36 / Загрузок PDF: 3

Авторы

  • Б. Салауат ТОО «R&D центр «Казахстан инжиниринг»
  • И. Захаров Академия гражданской защиты им.М.Габдуллина МЧС Республики Казахстан https://orcid.org/0009-0007-0579-0426
  • А. Кусаинов Академия гражданской защиты им.М.Габдуллина МЧС Республики Казахстан https://orcid.org/0009-0008-8937-9788
  • Ж. Макишев Академия гражданской защиты им.М.Габдуллина МЧС Республики Казахстан https://orcid.org/0009-0008-6084-7912
  • М. Альменбаев Академия гражданской защиты им.М.Габдуллина МЧС Республики Казахстан https://orcid.org/0009-0005-4870-516X

DOI:

https://doi.org/10.32523/3136-3385-2026-156-3-244-253

Ключевые слова:

беспилотный летательный аппарат, разведка лесных пожаров, лесные пожары, мониторинг, задача коммивояжера, оптимизация маршрута, дискретная математика, поддержка принятия решений

Аннотация

В период с 2018 по 2023 год по всему Казахстану было зарегистрировано более 3600 лесных пожаров, в результате которых сгорело 561 000 гектаров и ущерб превысил 192,8 миллиарда тенге. Пожароопасные зоны, такие как лесной массив Боровое в Акмолинской области, иллюстрируют проблему, с которой обычно сталкиваются полевые командиры: когда одновременно обнаруживается несколько очагов возгорания, не существует установленной процедуры для выполнения разведывательного полета беспилотного летательного аппарата, чтобы охватить их все за минимальное время. Без такой процедуры выбор маршрута по умолчанию осуществляется на усмотрение оператора, что сопряжено с реальным риском избыточных обходов и запоздалой оценки ситуации. В данной статье рассматривается вопрос о том, может ли классический инструмент дискретной математики задача коммивояжера (TSP) заполнить этот процедурный пробел и служить вычислительным ядром модуля планирования полета беспилотного летательного аппарата для командира подразделения по тушению лесных пожаров (CFE). Сформулирована рекогносцировка нескольких объектов в виде асимметричной целочисленной программы с ограничениями на исключение обходов, выведена глобально оптимальная гамильтоновая схема для тестового случая с четырьмя узлами, составленная из репрезентативных расстояний между объектами, и показано, что результирующий маршрут (1→4→2→3→1, всего 860 м) на 47,7% короче, чем у неоптимальных альтернатив. Модель не привязана к конкретной платформе, однако рассматривается с учётом характеристик беспилотных летательных аппаратов самолётного типа, актуальных для условий эксплуатации в Казахстане. Полученные результаты обеспечивают формальную алгоритмическую основу для встраивания оптимизации маршрутов в существующие программно-информационные системы мониторинга лесных пожаров и поддержки принятия решений по ликвидации последствий стихийных бедствий в Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан.

Загрузки

Опубликован

2026-09-30

Как цитировать

Салауат, В., Захаров, І., Кусаинов A., Макишев Z., & Альменбаев M. (2026). Моделирование оптимального маршрута полета беспилотного летательного аппарата для проведения разведки лесного пожара. Eurasian Journal of Applied Engineering and Technology (EJAET), 156(3), 244–253. https://doi.org/10.32523/3136-3385-2026-156-3-244-253

Выпуск

Раздел

Вычислительная техника

Категории